{"id":21850,"date":"2020-06-15T08:42:15","date_gmt":"2020-06-15T06:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/velosit.de\/?post_type=reference&#038;p=21850"},"modified":"2025-11-26T11:38:26","modified_gmt":"2025-11-26T10:38:26","slug":"skyline-express-lage-deutschland","status":"publish","type":"reference","link":"https:\/\/velosit.de\/en\/reference\/skyline-express-lage-deutschland\/","title":{"rendered":"Skyline Express, Lage (Germany)"},"content":{"rendered":"    <section id=\"block_cef46d704e1221874572eccfd0e509e2\" class=\"block block-text-and-image velosit--block-text-and-image background-color-block_bg__4887a913abd943eed910dda1a35e0919\" background=\"block_bg__4887a913abd943eed910dda1a35e0919\">\n\n        \n\n<div class=\"text-image_wrapper hasOverlay\" direction=\"image-text\" layout=\"content\">\n\n    \n    <div class=\"content-container\">\n\n        <div class=\"gridWrapper animated-scrolling\">\n\n            <div class=\"grid grid-ms-1-2\">\n                <div class=\"grid-content gc-text\">\n                    <h2>Sanierung einer alten 5.000 qm Industriehalle <\/h2>                    <div class=\"text\">\n                        <p>Das ostwestf\u00e4lische Logistik-Unternehmen Skyline Express hatte eine alte Industriehalle in direkter Nachbarschaft zu seinem aktuellen Standort in Lage gekauft. Der Betonboden war durch die langj\u00e4hrige Nutzung eines metallverarbeitenden Betriebs sehr verschlissen und dazu noch vielfach gerissen. Mit der Sanierung wurde Eichhorn Beschichtungstechnik aus Herford beauftragt, die die Halle in 2 Abschnitten sanieren konnten.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n                    <\/div>\n                                    <\/div>\n            <\/div>\n\n                            <div class=\"grid grid-ms-1-2\">\n                    <div class=\"grid-content gc-image\">\n                        \n        <figure class=\"img-wrap \">\n            <img decoding=\"async\" class=\"img\" src=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_4179-scaled-1.jpeg\" alt=\"\" \/>\n                    <\/figure>\n\n                            <\/div>\n                <\/div>\n            \n        <\/div>\n\n    <\/div>\n\n<\/div>\n\n    <\/section>\n        <section id=\"block_466f469300e3458d4a159e604165614a\" class=\"block block-text nuevo--block-text background-color-block_bg__cc0632dd8c67819cbb6f261317399a58\" background=\"block_bg__cc0632dd8c67819cbb6f261317399a58\">\n\n        \n<div class=\"content-container col-1 direction-left width-100\">\n\n                    <div class=\"block_headline animated-scrolling\">\n            <h2>Projektbeschreibung<\/h2>\n        <\/div>\n        \n            <div class=\"gridWrapper animated-scrolling\">\n                            <div class=\"grid\">\n                    <div class=\"grid-content\">\n                        <p>Die vorhandenen Risse wurden zun\u00e4chst verharzt und durch eine Einlage eines Glasgittergewebes in die nach dem Kugelstrahlen eingebaute Epoxy-Grundierung zus\u00e4tzlich verst\u00e4rkt. Als Endbelag wurde eine mineralische Verlaufsbeschichtung auf Basis von VELOSIT SC 253 eingebaut. Aufgrund der Schichtdicken im Bereich von 5 \u2013 20 mm wurde eine Rezeptur mit einem 0 \u2013 2 mm Sand gew\u00e4hlt und mit einem Bremat S3\/17 gemischt und gepumpt.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>VELOSIT SC 253 kann abh\u00e4ngig von der geforderten Schichtdicke mit verschiedenen Sandk\u00f6rnungen gemischt werden, wodurch die Verarbeitungschichtdicken zwischen 3 mm und bis zu 50 mm optimal eingestellt werden k\u00f6nnen. Schon nach 6 Stunden kann die Fl\u00e4che dann wieder mit Gabelstaplern befahren werden. In diesem Objekt wurden einige Verkehrsfl\u00e4chen mit einem gelben Epoxy kenntlich gemacht. Dazu wurden nur die zu beschichtenden Teilfl\u00e4chen am Folgetag angeschliffen und direkt mit einem wasserbasierten Epoxy beschichtet. Die \u00fcbrigen Fl\u00e4chen wurden sp\u00e4ter noch mit dem Oberfl\u00e4chenh\u00e4rter VELOSIT FH 921 eingepflegt. Durch diesen Schritt kann die Reinigungsfreundlichkeit von zementbasierten Oberfl\u00e4chen deutlich verbessert werden, da die Poren verschlossen und gleichzeitig hydroprobiert werden.<\/p>\n<p>Volker Sim, Inhaber von Skyline Express, war sehr beeindruckt vom rasanten Ablauf der Sanierung. Die VELOSIT Verlaufsmasse im ersten Abschnitt von 2.400 qm wurde in nur 6 Stunden eingebaut. Es dauerte allerdings auch nur wenige Tage bis seine Mitarbeiter die Fl\u00e4che mit St\u00fcckgut f\u00fcr anstehende Seefrachtversendungen wieder voll gestellt hatten \u2026<\/p>\n                                            <\/div>\n                <\/div>\n                    <\/div>\n    \n<\/div>\n    <\/section>\n        <section id=\"block_9599d230536b6d6341e95ea6ce49773a\" class=\"block block-gallery nuevo--block-gallery background-color-block_bg__70dbec6b79adc81da416a5b1a61da642\" background=\"block_bg__70dbec6b79adc81da416a5b1a61da642\">\n\n        \n<div class=\"content-container\">\n\n                \n    \n    \n        <div class=\"slider-gallery\" options=\"{&quot;option_loop&quot;:false,&quot;option_arrows&quot;:false,&quot;option_pagination&quot;:false,&quot;option_autoplay&quot;:false,&quot;option_autoplay__speed&quot;:500}\">\n                            <div class=\"gallery-item\">\n                    <img decoding=\"async\" class=\"gallery-item-image\" src=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/IMG_4178-scaled-1-1024x768.jpeg\" alt=\"\" \/>\n                    <a href=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/IMG_4178-scaled-1.jpeg\" class=\"glightbox hidden-link\"><\/a>\n                <\/div>\n                            <div class=\"gallery-item\">\n                    <img decoding=\"async\" class=\"gallery-item-image\" src=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_4179-scaled-1-1024x768.jpeg\" alt=\"\" \/>\n                    <a href=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_4179-scaled-1.jpeg\" class=\"glightbox hidden-link\"><\/a>\n                <\/div>\n                            <div class=\"gallery-item\">\n                    <img decoding=\"async\" class=\"gallery-item-image\" src=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_4188-scaled-1-1024x768.jpeg\" alt=\"\" \/>\n                    <a href=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_4188-scaled-1.jpeg\" class=\"glightbox hidden-link\"><\/a>\n                <\/div>\n                            <div class=\"gallery-item\">\n                    <img decoding=\"async\" class=\"gallery-item-image\" src=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_4194-scaled-1-1024x768.jpeg\" alt=\"\" \/>\n                    <a href=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_4194-scaled-1.jpeg\" class=\"glightbox hidden-link\"><\/a>\n                <\/div>\n                            <div class=\"gallery-item\">\n                    <img decoding=\"async\" class=\"gallery-item-image\" src=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_3682_2cmyk-scaled-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" \/>\n                    <a href=\"https:\/\/velosit.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/IMG_3682_2cmyk-scaled-1.jpg\" class=\"glightbox hidden-link\"><\/a>\n                <\/div>\n                    <\/div>\n    \n<\/div>\n    <\/section>\n    ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":19569,"parent":0,"template":"","class_list":["post-21850","reference","type-reference","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velosit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/reference\/21850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velosit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/reference"}],"about":[{"href":"https:\/\/velosit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reference"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/velosit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/reference\/21850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24169,"href":"https:\/\/velosit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/reference\/21850\/revisions\/24169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velosit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velosit.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}