{"id":22728,"date":"2020-06-15T12:05:50","date_gmt":"2020-06-15T10:05:50","guid":{"rendered":"https:\/\/velosit.de\/?post_type=reference&p=22728"},"modified":"2026-07-09T12:00:46","modified_gmt":"2026-07-09T10:00:46","slug":"underground-parking-garage-elmshorn-germany","status":"publish","type":"reference","link":"https:\/\/velosit.de\/nl\/reference\/underground-parking-garage-elmshorn-germany\/","title":{"rendered":"Ondergrondse parkeergarage, Elmshorn (Duitsland)"},"content":{"rendered":"
\n\n \n\n
\n\n \n
\n\n
\n\n
\n
\n

Renovatie<\/h2>
\n

In een ondergrondse parkeergarage van 2.700 m\u00b2 bij een appartementencomplex in Elmshorn was de vloer zwaar aangetast door strooizout en moest opnieuw worden gecoat. De garage werd in 2 secties gerenoveerd om minstens 50% van de parkeercapaciteit beschikbaar te houden. Het gebied moest zo snel mogelijk weer bruikbaar zijn, dus koos de klant voor een systeem op basis van VELOSIT SC 253.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n

\n
\n \n
\n \"\"\n <\/figure>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/div>\n\n <\/div>\n\n<\/div>\n\n <\/section>\n \n\n
\n\n \n
\n\n
\n

Project omschrijving<\/h2>\n <\/div>\n \n
\n
\n
\n

Om het substraat voor het eerste gedeelte van ongeveer 1.400 m\u00b2 voor te bereiden, werd het oude beton weggeslepen en daarna werd het oppervlak geshotblast. In de volgende stap werd een epoxyharsprimer met volledige oppervlakte-schuurlaag aangebracht. De volgende dag werd een zelfnivellerende cementgebonden industrievloer op basis van VELOSIT SC 253 ge\u00efnstalleerd met een zandaggregaat van 0 – 1 mm in een laagdikte van ongeveer 6 mm. Het mengsel werd gemengd in een Bremat S 3.17 pompwagen en met een snelheid van ongeveer 6 ton per uur gepompt. De installatie zou theoretisch ook tot 20 ton per uur kunnen leveren, maar dit kon niet in deze laagdikte met 3 medewerkers worden aangebracht. Vanwege de ruwheidsdieptes werd ongeveer 11 kg\/m\u00b2 gebruikt, zodat in het eerste gedeelte 16 ton in iets minder dan 3 uur gelegd kon worden. Het oppervlak kon na 3 uur zonder beperkingen betreden worden en de volgende dag weer bereden worden. Op dat moment was de druksterkte al boven de 40 MPa. De uiteindelijke sterkte ligt tussen de 60 en 70 MPa.<\/p>\n

In totaal werd er bijna 30 ton aan vloer-egaliseermiddel op basis van VELOSIT SC 253 gebruikt in beide bouwfasen. De klant is erg tevreden met het oppervlak en plant al verdere projecten met het systeem.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n<\/div>\n <\/section>\n \n\n

\n\n \n
\n\n \n \n \n
\n
\n \"\"\n <\/a>\n <\/div>\n
\n \"\"\n <\/a>\n <\/div>\n
\n \"\"\n <\/a>\n <\/div>\n
\n \"\"\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n \n<\/div>\n <\/section>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":19627,"parent":0,"template":"","class_list":["post-22728","reference","type-reference","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velosit.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/reference\/22728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velosit.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/reference"}],"about":[{"href":"https:\/\/velosit.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reference"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/velosit.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/reference\/22728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26164,"href":"https:\/\/velosit.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/reference\/22728\/revisions\/26164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velosit.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velosit.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}